VEMACAR AUTOMOCIÓN

 Hoy partimos con otra curiosidad de esta marca, aunque lo montan más fabricantes en sus modelos de alta gama y en climas fríos, nos centraremos en el sistema que monta Land Rover. Antes de nada aclarar que el termino "estacionaria" no es literal al menos en el D3 de serie y sí puede serlo en el D4 y Range Rover, también se conoce como FBH por su siglas en inglés (Fuel Burning Heater) El D3  puede estar equipado opcionalmente en los acabados básicos y de serie en los acabados medios y altos con un calentador de combustible de la marca Webasto  Thermo Top V y se utiliza en los LR para proporcionar calentamiento auxiliar del refrigerante del motor durante climas fríos. Esto es en gran medida para ayudar a las emisiones y acelerar el calentamiento del habitáculo. (En climas fríos montaban el sistema de serie en todos sus acabados).  El Discovery 4 puede equiparse con el Thermo Top Vevo mejorado. Dependiendo del modelo y de los accesorios instalados, se puede utilizar co...

  La suspensión neumática es un sistema de suspensión de vehículos que utiliza aire comprimido en lugar de resortes metálicos convencionales. Este sistema proporciona una serie de ventajas en términos de comodidad, manejo y capacidad de ajuste en comparación con las suspensiones tradicionales. Aquí hay algunas características clave de la suspensión neumática: - Ajuste de altura: Una de las principales ventajas de la suspensión neumática es la capacidad de ajustar la altura del vehículo. Esto puede ser útil para mejorar la aerodinámica, facilitar la entrada y salida del vehículo, o adaptarse a diferentes condiciones de conducción. -Comodidad: La suspensión neumática puede proporcionar un viaje más suave y cómodo, ya que tiene la capacidad de absorber impactos de manera más eficiente que las suspensiones convencionales. - Niveles de carga: La suspensión neumática puede ajustarse automáticamente para adaptarse a diferentes cargas de vehículos. Esto es particularmente útil en vehíc...